Великі українські мережі автозаправних станцій називають зростання світових цін нафти, збільшення акцизу на нафтопродукти ключовими чинниками подорожчання нафтопродуктів у роздрібному сегменті, що зараз відбувається в країні і триватиме надалі.

Так, як повідомили в ПАТ Концерн Галнафтогаз (Львів), наразі рушійними факторами зростання цін на заправках є подорожчання нафти на світових ринках, які наприкінці грудня становили $ 92 за барель, також збільшення в Україні акцизу на бензини з 1 січня на 37,9 % - до EUR182/тонна.

Водночас, компанія стверджує, що наразі не закладає акциз у ціну на своїх АЗС, але вже орієнтовно з 20 січня почне це робити. Середня ціна А-95 з урахуванням акцизу і зростання світових цін повинна скласти близько 9,30 грн/л, уточнили в прес-службі ПАО.

Джерело Інтерфакс-Україна в іншій великій мережі також серед причин зростання цін назвало агентству збільшення акцизів, а також зростання цін нафти на світових ринках. Воно, зокрема, звернуло увагу, що нафта за останні півтора місяці подорожчала на 8-9%, і це стало однією з причин подорожчання палива в порівнянні з кінцем листопада 2010 року.

У свою чергу збільшення акцизу, за словами співрозмовника, передбачало збільшення роздрібної ціни світлих нафтопродуктів на 5-6% (на 45-50 коп.) порівняно з кінцем листопада 2010 року.

"Зростання роздробу склало на даний момент близько 8% (З60 коп за півтора місяця)", - резюмувало джерело, додавши, що ціни на А-95 на тлі факторів подорожчання дійдуть до близько 9 грн/л.

Директор ПП Укр-Петроль (93 АЗС, Волинська обл.), Андрій Томашук також стверджує, що ціни в мережах зростають через подорожчання нафти та зростання акцизів, припустивши, що через ці фактори А-95 у роздробі може значно перевищити 9 грн/л.

Примітно, що всі опитані компанії стверджують, що зростання цін економічно обґрунтоване. "Твердження про те, що подорожчання палива дозволило мережам АЗС збільшити свої прибутки, в корені неправильне. Зважаючи на згадані вище фактори, маржа в роздрібній торгівлі нафтопродуктами не зросла, а навпаки, скоротилася", сказав Томашук.

За його словами, якщо якась із компаній змогла створити великі запаси палива в минулому році, купивши його за низькими цінами (як стверджують в Міненерго), то для цього залучалися кредитні кошти, а це теж вимагає додаткових витрат.

Водночас, комерційний директор корпорації ТЕС (83 АЗС, АРК) Антон Раскін також стверджує, що однією з ключових причин зростання цін у роздробі є акцизи і світові ціни на нафту, які, зокрема, позначилися на ціні імпортних поставок.

"Слідом за імпортерами синхронно підняли свої ціни й українські заводи-виробники. Тому вважаю, що Антимонопольному комітету слід було б звернути увагу, в першу чергу, на ціноутворення на НПЗ", - додав він.

За розрахунками ТЕС бензин А-95 до кінця січня може подорожчати до 9-9,2 грн/л. Директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн згоден з опитаними агентством експертами, що на ціни впливає подорожчання нафти у світі і зростання акцизів в країні.

А президента Асоціації Об'єднання операторів ринку нафтопродуктів України Леонід Косянчук стверджує, що наприкінці грудня 2010 року в початку січня 2011 року ціни в роздробі формувалися без урахування зростання акцизу.

"Разом з тим на кінець грудня в роздрібних мережах (без урахування мереж Укрнафти - ІФ) в багатьох операторів склалися рекордно низькі товарні запаси", - стверджує експерт. "При поточному рівні світових цін до кінця січня-початку лютого можна очікувати ціни на п'ятий (бензин А-95 - ІФ) близько 9 грн, ДП - близько 8,30 грн", - прогнозує Куюн.

У свою чергу, Косянчук вважає, що до кінця січня, у міру реалізації запасів і заміщенням їх новими нафтопродуктами, ціна бензину А-95 на початок лютого може досягти 9,0-9,10 грн/літр. Розрахункова ж (економічно обґрунтована) ціна на ДП може досягти рівня 8 грн/літр.

Як повідомлялося, Антимонопольний комітет порушив справу за фактом різкого підвищення цін на бензин марок А-95 і А-92 наприкінці 2010 і на початку 2011 років з боку основних операторів ринку.