«Бензинові» байки українських урядовців

Після «врегулювання» цін на продукти харчування, внаслідок чого з полиць магазинів зникла гречка, а подекуди — й борошно, а на Луганщині взагалі без хліба в один день залишилися жителі двох міст-«стотисячників», уряд М. Азарова енергійно заходився наводити порядок на ринку нафтопродуктів. «Сьогодні настав момент, коли не можна використовувати ситуацію зі світовими цінами на нафту для того, щоб отримувати надприбутки, заробляти на громадянах України», — заявив журналістам міністр палива та енергетики Юрій Бойко відразу після наради експертно-аналітичної групи, на якій ухвалили рішення встановити ціновий коридор з максимумом для бензину А-95 в розмірі 9,50 та для дизельного пального — дев’ять грн. за літр.

За даними ділового порталу РБК-Україна, світла нафта Light Sweet нині продається на світових біржах менш ніж за 100 дол. за барель. Нафта Brent коштує дещо дорожче — 112 дол.

А тепер трохи «відмотаємо» час назад. Липень 2008 року. Тоді ціна нафти досягла свого історичного максимуму — 147 дол. за барель. А бензин А-95, нагадаємо, коштував 6,50, дизпаливо — 6,78 грн. за літр. Тобто наразі нафта у світі ще не настільки дорога, щоб лише цим пояснювати громадськості високі ціни на пальне на українських АЗС.


До речі, досягнувши свого піку в середині 2008 року, ціни на сиру нафту в світі стрімко покотилися назад. І вже на початку лютого 2009-го барель нафти коштував менш ніж 37 доларів. Проте тоді українські нафтотрейдери й далі продовжували «тримати» високі ціни. Пояснювали це так: мовляв, накупляли дорогих нафтопродуктів з запасом на два місяці. Тож мусять «відбити» власні гроші. Звісно ж, за рахунок пересічних споживачів пального. А ще фермерів та сільгосппідприємств, котрі навесні 2009 року мусили орати й сіяти, купуючи дороге дизпаливо.


Та минули обіцяні нафтотрейдерами два місяці, а роздрібні ціни на АЗС й далі нікуди не рухалися. Аж поки не втрутилася тодішня прем’єр-міністр України Ю. Тимошенко та не дала відповідне доручення Антимонопольному комітетові України (АМКУ). Але, судячи з результатів, замість ррунтовного розслідування, яке АМКУ мав би, до речі, сам ініціювати, не чекаючи окремої команди, комітет тоді, образно кажучи, лише полякав трейдерів. Адже якщо вартість сирої нафти впала майже вчетверо, то ціни на АЗС на готові нафтопродукти «відкотилися» лише на 68,6 відсотка — від 6,70 до 4,60 гривні за літр А-95. Але і це було дуже суттєвим полегшенням.

Проте на порівняно дешевому бензині українці їздили недовго. Бо Ю. Тимошенко, очевидно, подумала і дійшла висновку: якщо вже їй вдалося «збити» ціни на пальне, то чому б цю «маржу» не покласти до бюджету. Й ініціювала підвищення акцизного збору на нафтопродукти відразу аж на 83,3 відсотка. А тут ще й впала гривня. Курсова вартість долара зросла з п’яти до 7,50—10 грн. Отож внаслідок цих двох факторів бензин буквально за кілька місяців знову істотно подорожчав — від 4,60 до шести гривень за літр.


Кабінет Міністрів М. Азарова, отримавши в управління економіку країни, водночас перейняв і активно використовувані Ю. Тимошенко технології «полегшення» гаманців співвітчизників за рахунок легких грошей — накручування акцизів на горілку, сигарети і нафтопродукти. Зокрема, торік акцизи на пальне підвищили на 20 відсотків — зі 110 до 132 євро за тонну. А за завісою нового Податкового кодексу проштовхнули ще одне їх збільшення. Цього разу вже майже на 40 процентів з 1 січня ц. р. Таким чином, ПДВ й акцизи, «втиснуті» у ціни на пальне двома Кабінетами Міністрів всього за три роки, вже більш ніж у півтора раза перевищують вартість власне самого бензину чи дизпалива. То при чому тут світові ціни на сиру нафту, на які посилається міністр палива та енергетики України? і хто, власне, заробляє на громадянах України?


Зауважимо, що ще три-чотири місяці тому інтереси пересічних українців, які мають власні автомобілі чи їздять у громадському транспорті, нікого особливо не хвилювали. Уряд в черговий раз «роздував» акциз, а нафтотрейдери додавали свій власний заробіток і «малювали» роздрібні ціни на пальне.


Більше того, заздалегідь знаючи про введення з 1 січня нових ставок акцизу, нафтотрейдери впродовж останнього кварталу 2010 року активно ввозили в Україну нафтопродукти. В тому числі й через полтавську компанію ДП «Лівела», якій з невідомого дива надали небачені преференції — звільнили від сплати акцизного збору та ПДВ. За даними експерта компанії UPECO Олександра Сіренка, в жовтні—грудні було імпортовано 672,7 тис. тонн бензину та 800,9 тис. тонн дизельного пального. Зокрема, «Лівела» ввезла — 361,8 тис. тонн бензину і 176 тис. тонн дизпалива, «нагрівши» при цьому державу за рахунок несплати акцизу і ПДВ, як стверджують фахівці АМКУ, майже на три мільярди гривень. Буквально за три місяці. І що взагалі не піддається будь-якому розумінню, то це те, що ні М. Азаров, ні навіть Президент України В. Янукович начебто з цим неспроможні нічого вдіяти. Парламентська фракція «НУ—НС» наразі ініціювала створення тимчасової слідчої комісії Верховної Ради з розслідування діяльності ДП «Лівела». А народний депутат України лідер партії «Фронт змін» Арсеній Яценюк припускає, що діяльність «Лівела» здійснює під протекцією Кабінету Міністрів.


Про інтереси українців урядовці згадали власне лише тоді, коли ціни на бензин стали зашкалювати, вийшовши за психологічно прийнятний рівень, і коли нафтотрейдери на додачу до цього повели мову про те, що фактично, з урахуванням закладеного в Податковому кодексі розміру акцизного збору, їм треба було б продавати бензин А-95 уже по 10,20 грн. за літр, а дизпаливо — по 9,50. Словом, на сполох вдарили лише тоді, коли стало очевидно, що ціни ось-ось вийдуть з-під контролю і це, після гречки та борошна, завдасть чергового удару по іміджу уряду. Фактично питання постало так, що комусь — Кабінетові Міністрів або ж нафтотрейдерам — необхідно поступитися часткою своїх доходів.


Бізнес, як засвідчили останні події, в цій ситуації просто опинився «не в тій ваговій категорії». Позавчора АМКУ назвав начебто винних у подорожчанні пального в Україні — операторів ринку нафтопродуктів «ОККО», WOG, «Лукойл», ТНК і «Shell». А вчора мав колегіально визначити розміри штрафів для цих компаній та ступінь їх відповідальності. Проте, на наш погляд, наразі ще рано ставити крапку в цій історії. По-перше, тому, що оператори ринку так і «не втиснули» ціни на АЗС у визначений ціновий коридор, як того вимагали і уряд, і Президент України. Зокрема 15 березня середні ціни на бензин А-95 на Прикарпатті все ще становили 9,68, а на дизпаливо — 9,12 грн. за літр. Учора на АЗС «ОККО», що в Івано-Франківську, бензин А-95 і дизпаливо продавали ще дорожче — відповідно по 9,85 та по 9,25 грн. Але є й другий, ще небезпечніший момент. «Через державне регулювання на ринку нафтопродуктів останні кілька місяців паливо про запас в Україну цього року ніхто не завозив», — зазначив днями директор консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн. Це, за його словами, може спричинити дефіцит нафтопродуктів у країні вже наприкінці березня—на початку квітня. А отже, Україна через брак пального, передусім дизпалива, цього року може просто не посіяти...
17 Березня 2011, 14:42

Галичина
Версія для друку
Якщо ви помітили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter.
Погода, Новости, загрузка...
Додати новий коментар



Останні новини з категорії Фінанси:
Скільки коштує ялинка?
30 Грудня 2016, 12:19
1 100 гривень мінімальна стипендія українського студента
30 Грудня 2016, 10:05
Прикарпатська митниця підбила підсумки роботи за рік
30 Грудня 2016, 9:19
Мінімальна заробітна плата зросте до 3200 гривень з 1 січня 2017 року
30 Грудня 2016, 7:21
На Городенщині придбано новий автомобіль для вивезення сміття
29 Грудня 2016, 16:28
З 3 січня 2017 року відкриваються казначейські рахунки Білоберізької об’єднаної територіальної громади
29 Грудня 2016, 16:08
В обласній фіскальній службі підбили підсумки роботи за рік
29 Грудня 2016, 13:41
У 2016 році придбано житло для ще однієї дитини, позбавленої батьківського піклування
29 Грудня 2016, 12:49
Близько 20 млн гривень було спрямовано цьогоріч на реалізацію обласної та районних соціальних програм підтримки учасників АТО
29 Грудня 2016, 12:20
Зі стартом нової тролейбусної лінії мешканцям подарують безкоштовний проїзд
29 Грудня 2016, 11:19
Вуличне освітлення подорожчає
29 Грудня 2016, 9:43
У Франківську вартість години паркування може зрости втричі
29 Грудня 2016, 9:20
На Рогатинщині родини загиблих на фронті отримуватимуть допомогу з районного бюджету
28 Грудня 2016, 21:19
Косівська районна рада прийняла районний бюджет на 2017 рік
28 Грудня 2016, 18:03
Нові штатні одиниці матимуть Центр туризму і краєзнавства учнівської молоді та Будинок вчителя
28 Грудня 2016, 14:55
Калуська влада купила дизель-генератор для бійців АТО
28 Грудня 2016, 11:20
У Пасічні побудують спортивний комплекс
28 Грудня 2016, 10:55
Президент підписав Державний бюджет України на 2017 рік
28 Грудня 2016, 7:40
Івано-Франківськ витратить 104 тисячі гривень на новорічний фестиваль
27 Грудня 2016, 21:25
У Коломиї прийняли бюджет міста на 2017 рік
27 Грудня 2016, 19:18
Івано-Франківськ заробив на земельних торгах понад п’ять мільйонів
27 Грудня 2016, 18:32
На Прикарпатті до зведеного бюджету надійшло понад два мільярди гривень податку на доходи фізичних осіб
27 Грудня 2016, 11:42
У Татарові на розвиток туризму спрямують 200 тисяч гривень
26 Грудня 2016, 20:56
НБУ забрав у Коломойського «Буковель» і літаки
26 Грудня 2016, 20:07
У Долині вирішили підвищити тарифи на водопостачання
26 Грудня 2016, 19:46