Українських таксистів поставлять на лічильник. Влада хоче, щоби до єврочемпіонату всі водії таксомоторів мали ліцензії і возили пасажирів за єдиним тарифом. Журналісти ТСН з'ясували, хто більше постраждає від нових правил - таксисти чи пасажири. Зазначимо, що сьогодні в Україні є два види таксистів. Перші - ті, що мають ліцензію, переконують, що їздять часто і задешево.

Також є ті, хто возить клієнтів рідко, але влучно. От тільки дозволу в таких перевізників зазвичай немає, тож працюють вони нелегально.

Тож, перші вирішили витіснити з ринку других. Мовляв, нелегали перебивають увесь їхній виторг.

"Через те, що в нас таксують всі, кому не ліньки, ми маємо в три рази менше тариф ніж потрібен бути", - пояснив голова профспілки таксистів Василь Попик.

Водії з "шашечками" лобіюють закон, який змусить усіх таксистів отримати "картки таксиста", і встановити в машинах лічильники з фіксованим тарифом на перевезення.

Те, що за все доведеться розраховуватися звичайним пасажирам, - навіть не приховують. Говорять, що ціль цого закону - підняти тарифи таксистам, поставити лічильник.

Однак масове облаштування таксометрами не панацея від шахраїв. Таксист Славко, зі свого досвіду, розповідає, що деякі водії можуть власноруч ці самі лічильники накручувати.

"Нечисті на руку наклацають так, що ві будете їхати і просто за голову брати", - розповів таксист.

Зі свого боку в Мінінфраструктури запевняють, що обов'язково контролюватимуть усіх - шукатимуть нелегальних таксистів, а легальних - перевірятимуть.

Також обіцяють провести жорстку акцію зі стороні контролюючих органів з конфіскацією транспортніх засобів нелегальних перевізників.

Насправді машину не заберуть. Її лише заарештують до виплати штрафу, який, залежно від порушення, сягатиме від 400 до 9 000 гривень. Але і для цього, кажуть юристи, треба змінити багато законів.

Планується, що нові правила для таксистів запрацюють наступної весни. Ціна за кілометр шляху, на думку профспілки, має коштувати як літр бензину. А це приблизно 10 гривень.