Сьогодні Toyota Motor Europe підтвердила проведення комплексного ремонту педалей газу по 8 моделях Toyota, запланованих до відгуку в Європі. Інженери Toyota розробили і ретельно протестували рішення, яке має на увазі посилення вузла педалі для усунення потенційного ризику надлишкового тертя, яке може, в окремих випадках, призводити до застрявання педалі. Перші постачання деталей, необхідних для цього ремонту, почнуть прибувати в Європу наступного тижня. В той же час проводяться в життя плани по зв'язках з власниками пошкоджених авто. Крім того, Toyota вже впровадила ефективне виробниче рішення відносно автомобілів, призначених для продажу в Європі. 

"Toyota дотримується  політики: клієнт - на першому місці  за будь-яких обставин, - сказав Тадаши Арашима, президент і голова правління Toyota Motor Europe. - Ми розуміємо, що нинішня ситуація створює проблеми, і ми глибоко жалкуємо про це. Ми також хочемо завірити наших клієнтів: потенційна проблема з педаллю газу трапляється дуже рідко. Оголошена акція - це превентивна міра, щоб гарантувати збереження найвищих стандартів безпеки для усіх клієнтів".

"Ми в  Toyota повністю дотримуємося стандартів  безпеки, ми знаємо, в чому полягає  проблема і як її вирішити, тому зараз ми зосереджені  на її рішенні якнайшвидше. Ми проводимо необхідні перевірки, щоб гарантувати, що в майбутнім клієнти не придбавають проблемні автомобілі", - додав пан Арашима.

У разі, якщо водій  відчуває, що педаль газу застряє в  частково відкритому положенні дроселя  або повільно повертається в неробочий стан, автомобілем можна керувати жорстким натисненням на педаль гальма з постійним зусиллям. Не слід натискати на педаль гальма кілька разів підряд, оскільки це може ослабити роботу вакуумного  підсилювача гальм, вимагаючи сильнішого натиснення на педаль гальма. Автомобіль необхідно зупинити в безпечному місці, вимкнути двигун і зв'язатися з офіційним ділером Toyota або із Службою Toyota Ассистанс для отримання допомоги.

Фірма "Тойота" не має в розпорядженні інформації про які б то не було дорожньо-транспортні події в Європі, викликані цим дефектом конструкції педалі газу. Крім того, ця проблема жодним способом не пов'язана з дефектом водійського килимка, який був раніше виявлений в США. 

28 січня Toyota Motor Europe оголосила про відгук 8 моделей Toyota в Європі, щоб розв'язати потенційну проблему з педаллю газу. Нижче наводиться список моделей і періоди їх виробництва :

Точна кількість  автомобілів ще з'ясовується, але  може досягти близько 1,8 млн. одиниць. Інші моделі Lexus і Toyota до цієї групи не входять. 

Не дивлячись  на те, що цей дефект конструкції  педалі газу спостерігається рідко, фірма "Тойота" рекомендує власникам  автомобілів, які стурбовані з цього  приводу, звертатися за допомогою в  цьому питанні в службу по роботі з клієнтами фірми "Тойота", не чекаючи оголошення офіційної процедури проведення відгуку автомобілів.

Як Toyota ремонтуватиме відкликані автомобілі 

Фахівці фірми "Тойота" виявили проблему, яка, в окремих  випадках, може викликати на автомобілях, що відкликаються, залипання педалі газу в натиснутому стані. Проблема виникає із-за фрикційного механізму педалі газу, який потрібний для забезпечення її "інформативності". Цей механізм збільшує опір натисненню і робить його плавним і стабільним. У конструкцію механізму входить повзун, який треться об окружающуюю поверхню при нормальній роботі педалі. Із-за характеру використаних матеріалів, мірі зносу і погодних умов деталі, що з часом труться, можуть короткочасно залипати, працюючи неефективно. В деяких випадках тертя може збільшиться на стільки, що педаль буде повільніша, ніж зазвичай, повертатися в початкове положення, або, в окремих випадках, педаль може залипнути в натиснутому стані, залишаючи дросельний клапан частково відкритим.

Знайдене фахівцями  фірми "Тойота" рішення є простим і ефективним. У агрегат буде вставлений сталевий арматурний стержень, оброблений різальним інструментом з особливо високою точністю, який зменшить поверхневе натягнення між повзуном і навколишньою поверхнею. Завдяки такій модернізації конструкції усувається зайве тертя, здатне викликати залипання педалі. Фахівці нашої фірми підтвердили ефективність допрацьованих педалей газу шляхом проведення ретельних випробувань педалей газу в зборі, які раніше демонстрували деяку тенденцію до залипання. 

Перевірити необхідність допрацювання педалі газу по номеру кузова автомобіля - http://vinrecall.toyota-europe.com/default.aspx?country=ua&language=ru 
 
 

    Для відповіді на будь-які запитання ви можете звернутися до єдиного представника в Івано-Франківській області із продажу та обслуговування автомобілів Тойота, Тойота Центр Івано-Франківськ «Класик-Авто», де вам нададуть вичерпну інформацію. 

    Адреса: м. Івано-Франківськ, вул. Вовчинецька, 225/5.