Інспектори управління Держгірпромнагляду в Івано-Франківській області провели перевірку готовності атракціонів, щоб забезпечити їх надійну експлуатацію у весняно-літній період 2010 року.

Загалом на Прикарпатті нараховується 34 атракціони (з них - 16 пересувних) у містах Івано-Франківську, Калуші, Коломиї, Снятині, Бурштині. Карпатським експертно-технічним центром здійснено їх технічний огляд та обстеження, за висновками фахівців 5 атракціонів підлягають демонтажу.

Деякі зауваження стосуються атракціонів Івано-Франківська, однак вони безпосередньо не впливають на безпеку відвідувачів. Наприклад, не повністю завершені роботи з антикорозійного покриття атракціонів, біля окремих із них не вивішені "Правила користування", подекуди відсутня необхідна кількість обслуги.

Фахівці Держгірпромнагляду кажуть: перевірити - перевірять, а от суттєво покарати власників за несправність каруселі не можуть. Доки надзвичайної події не сталося, порушення тягне лише на адміністративний протокол. Штраф - від 85 гривень. Однак, додають у Держгірпромнагляді, завдяки профілактичним заходам і перевіркам, останнім часом не сталося жодного нещасного випадку при експлуатації атракціонів.

«За те, що може статися на атракціонах, я відповідаю своєю свободою, - стверджує власник івано-франківського парку атракціонів, підприємець Олег Олексюк. - Увесь наш персонал навчений: треба "слухати атракціони" і за найменшого збою їх ритму негайно звертатися до механіків".

Пан Олексюк повідомив, що з міркувань безпеки надає перевагу вітчизняним атракціонам вінницького і кременчуцького виробництва, оскільки чеський і словацький "секонд-хенд", яким здебільшого послуговуються пересувні «луна-парки», не витримав перевірки на міцність. «Вітчизняні каруселі відповідають радянським стандартам безпеки, - каже підприємець, - а отже, мають 20-кратний запас міцності, порівняно з чесько-словацькими атракціонами. За 17 років їхньої експлуатації не сталося жодної надзвичайної події". Так, на атракціоні «Башта вільного падіння» вмонтовано 40 датчиків безпеки, які відразу спрацьовують, як тільки відчувають технічну несправність. Лише один атракціон у франківському парку має чеське походження - "Піратський корабель". Але і його, як твердить пан Олексюк, "по деталях перебрали" спеціалісти Кременчуцького науково-виробничого центру "Атракціон".

Одним із «найстрашніших» атракціонів України ще донедавна вважали «Сюрприз». Після того, як у Росії на такій каруселі через заводський брак загинули декілька людей, в Україні всі "Сюрпризи" знеструмили і закрили. Тоді ж відразу була проведена експертиза такої каруселі в Івано-Франківську, яка довела, що близько 80% механізмів слід замінити, тому "Сюрприз" досі не перебуває в експлуатації.

За словами експертів, значно важче гарантувати безпеку на пересувних атракціонах, які завжди пропонують відвідувачам щось новеньке. Як свідчить статистика, найбільше нещасних випадків в Україні трапляється саме у таких «луна-парках». Власники пересувних атракціонів часто використовують зношене обладнання, яке вже багато років відслужило в інших країнах - Чехії чи Румунії, тоді як «традиційні» атракціони використовують каруселі, виготовлені за радянською технологією міцності та надійності.

Як з'ясував "ГК", фахівці Держгірпромнагляду зобов'язані обстежувати далеко не всі дитячі атракціони. Наприклад, батути чи надувні кулі, на відміну від традиційних каруселей, не належать до категорії механізмів підвищеної небезпеки, відтак їх не перевіряють. Навіть після нещасного випадку в Києві, коли батут тріснув прямо під ногами дітей. Правила експлуатації розважальної техніки передбачають перевірку інспекторами лише тих атракціонів, які кваліфікуються як об'єкти підвищеної небезпеки. Тому надіятися можна тільки на себе, коли ступаєш у надувну кулю, яка безпечно плаває на міському озері без жодного рятівного засобу.

Довідка

За останніх п'ять років на атракціонах України постраждали 24 відвідувачі, 9 із них загинуло. Зокрема, два роки тому на атракціонах у Луганську та Харкові загинуло троє і травмувалося восьмеро людей.

Галицький кореспондент