Департамент ДАІ України вирішив повернутися до практики автоматичної фіксації порушень правил дорожнього руху.

Якщо автомобіль перевищить швидкість, фотокамера вимірювача швидкості зробить знімок. Потім інформація потрапить до бази ДАІ, звідки на адресу власника машини надішлють конверт з фотографією і протоколом. На кольоровий картці автовласник зможе побачити свою машину, місце порушення, час і суму штрафу. У ДАІ впевнені, що оскаржити нові "листи щастя" за аналогією з Візиром буде набагато складніше.

"Ми постаралися максимально підкувати себе з юридичного боку. Було проведено консультації з відомими правозахисниками і адвокатами, які спеціалізуються у сфері дорожнього руху. Для особового складу підготували методичні рекомендації для роботи з автоматичними радарами. На сьогоднішній день у нас є всі необхідні дозволи, отже, фотофіксація відновлюється вже з цього тижня", - заявив начальник прес-служби Департаменту ДАІ Євгеній Кравець.

Стежити за порушниками будуть за допомогою американської розробки NASA - найпопулярнішого серед закордонних поліцейських апарату TruCAM. "Нові прилади TruCAM отримали всі дозволи і сертифікати для роботи в автоматичному режимі", - заявив Кравець. У ДАІ зауважили, що на відміну від Візира, TruCAM - лазерний, а тому більш точний. Він має GPS-датчик, тому на картинці крім швидкості, часу і дати можна буде розглядати і GPS-координати.

Водночас, від Візира в ДАІ відмовлятися не будуть. Старі моделі, як і колись, працюватимуть, але тільки під управлінням інспектора ДАІ. Разом з тим на дорогах з'явиться і новий модернізований прилад Візир 03, який з TruCAM буде встановлювати порушників в автоматичному режимі.

"Головна відмінність від його попередника у тому, що надалі ніхто не зможе втрутитися в роботу нового Візира. Отже, стерти або проігнорувати той чи інший знімок вже буде не можна. TruCAM, як і Візир 03, працюватимуть як з штативом, так і в спеціальних термобоксах, які встановлять по всій Україні. Водії не знатимуть, в якому місці їх можуть сфотографувати. Ми сподіваємося, що нововведення дисциплінує водіїв", - додав Кравець.

Департамент ДАІ також вирішив озброїти своїх інспекторів і новими німецькими алкотестерами Drager, які вже рік тестували в Україні. Як пише газета, електронний прилад може зафіксувати навіть те, що водій випив келих квасу або кефіру.

"Під час цих тестів ми знайшли деякі неточності. У водіїв і юристів були зауваження щодо квитанції, яку видає алкотестер. На ній повинні бути підписи водія та інспектора, а також номер тесту. Ці зауваження враховано. І якщо раніше алкотестерів Drager було кілька штук на всю Україну, то тепер ми починаємо їх закуповувати масово", - заявив Кравець.

Крім того, в ДАІ мають намір змінити правила оформлення ДТП без постраждалих і впровадити європротокол. У ДАІ впевнені, що у випадку дрібної аварії функцію інспектора можуть виконати як самі водії, так і аварійні комісари.

"Під час аварії водіям доводиться чекати ДАІ по п'ять годин, створюючи при цьому затори. Тепер є шанс заощадити як нерви, так і час. Правда, в тому випадку, якщо в події взяли участь два авто, за взаємною згодою водіїв і наявності поліса ОСАЦВ" , - заявили в ДАІ.

Раніше ДАІ використовувала прилад Візир для фіксації порушень правил дорожнього руху, проте більшість водіїв були незадоволені тим, що апарат допускав деякі неточності.