На початку цього тижня пройшло чергове засідання обласного конкурсного комітету з питань пасажирських перевезень, який очолює перший заступник голови ОДА Василь Плавюк. Значно збільшилася кількість маршрутів, на які претендують одразу два перевізники. Подекуди їхні виступи перед членами комітету були такими емоційними, що звучали навіть прокльони на адресу конкурентів. Але, ясна річ, це не аргумент під час визначення переможця. Ним ставав той, хто міг запропонувати доброякісні послуги, мав сучаснішу техніку, завдяки якій не тільки міг створити комфортабельніші умови для пасажирів, а й гарантувати безпеку під час рейсів. Критеріїв відбору, загалом, було значно більше. Ми лише означили кілька з головних, аби перевізники звернули на них особливу увагу.
Річ у тім, що складається враження, ніби частина тих громадян, котрі заробляють гроші на пасажирських перевезеннях, вирішили працювати як їм заманеться. Зокрема, вони «витискають» зі своїх транспортних засобів усе, що можна, не переймаючись ні умовами, ні безпекою пасажирів, виконують рейси не як передбачено угодою, а на свій розсуд, хамлять людям і таке інше. Хоча практично всі знають, що термін їх дозволу на проведення цього роду діяльності наразі становить три роки. Потім його треба отримувати знову. Раніше, очевидно, це була формальна процедура. Нині ж усе робиться для того, аби цей вид підприємницької діяльності спрямувати в правове поле.
Звісно, не всім перевізникам це до вподоби. Наприклад, із 86 заявлених на цей конкурс маршрутів претендентів набралося лише на половину. І тут річ не в тому, що деякі з них неприбуткові. Скажімо, рейс «Богородчани—Івано-Франківськ» аж ніяк не назвеш збитковим. Проте на 11 винесених на конкурс маршрутів цього напрямку знайшовся тільки один кандидат. А що, інші вже не мають охоти їздити? Ні, звичайно. Просто робитимуть це без дозволів, нелегально.
«Тут є чим зайнятися податковій та Державтоінспекції», — зазначив Василь Плавюк.
Зауважимо, що деякі з перевізників не зголошуються на конкурс через свої транспортні засоби. Йдеться про автобуси, перероблені на пасажирські з вантажних. Такі транспортні засоби повинні мати відповідний сертифікат про те, що вони придатні для перевезення людей. Але не всі власники цих бусів бажають завдавати собі зайвих клопотів і витрачати гроші на процедуру сертифікації. Тому їм не залишається нічого іншого, як працювати в «тіні». Бо перероблені, але несертифіковані транспортні засоби до конкурсів не допускають. Та влада не має наміру довго терпіти таку ситуацію. І «нелегали» за кермом незабаром це відчують.
Щоправда, навіть ті, хто начебто прийняв правила гри, також намагаються лукавити. Скажімо, за час, котрий минув між першим та другим засіданням комітету, надійшло чимало скарг, пов’язаних з тим, що на маршрути виїжджають значно гірші автобуси, ніж ті, які були заявлені в конкурсних пропозиціях претендента. Зрозуміло, що звернення людей не залишаться без уваги. І про ці та інші порушення, які допускають перевізники, більш конкретно йшлося на нараді в облдержадміністрації, яку провів перший заступник голови ОДА Василь Плавюк. Детальніше про неї розповімо в одному з наступних номерів газети.
Версія для друку
Якщо ви помітили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter.
Останні новини з категорії Влада:
30 Грудня 2016, 18:09
30 Грудня 2016, 11:19
30 Грудня 2016, 8:52
30 Грудня 2016, 8:09
30 Грудня 2016, 7:14
28 Грудня 2016, 16:59
28 Грудня 2016, 8:30
28 Грудня 2016, 8:08
27 Грудня 2016, 14:04
27 Грудня 2016, 8:57
27 Грудня 2016, 8:34
27 Грудня 2016, 6:36
26 Грудня 2016, 18:30
26 Грудня 2016, 18:06
26 Грудня 2016, 16:01
26 Грудня 2016, 14:58
26 Грудня 2016, 11:48
26 Грудня 2016, 8:52
23 Грудня 2016, 19:43
23 Грудня 2016, 16:30
23 Грудня 2016, 13:42
23 Грудня 2016, 13:13
23 Грудня 2016, 10:30
23 Грудня 2016, 10:08
22 Грудня 2016, 21:30