Івано-Франківщина - єдина з прикордонних областей України, яка не має міжнародного пункту переходу через державний кордон. 30 липня в румунському місті Бая-Маре губернатор Івано-Франківської області Михайло Вишиванюк та голова повітової ради Марамуреш Мірче Ман підписали Протокол доповнень до Угоди про співробітництво, укладеної 29 березня 2008 року. Сторони домовилися сприяти у відкритті міжнародного переходу. Однак без підтримки цієї ініціативи урядами країн угода може залишитися "фількіною грамотою".

Переговори без кінця

Розмови про відкриття пункту пропуску Шибене (Україна) - Поєніле-де-суб-Мунте (Румунія) тривають понад 10 років. Павло Андрусяк, який у 2005 році очолював головне управління європейської інтеграції, міжнародних зв'язків та туризму області, розповідає, що свого часу переговори про створення пункту переходу з румунами велися дуже жваво. Проте виникло багато перешкод щодо реалізації цього проекту. "Говорилося про повноцінну дорогу, яка на 250 км скорочує шлях з Балканськими державами. Але коли почали робити економічне обґрунтування, з'ясувалося, що найнижча точка, де може дорога перейти через хребет, - це 1500 метрів над рівнем моря", - розповідає Павло Андрусяк. Це означає, що вантажівкам цей шлях не подолати. Сторони дійшли компромісу - прокласти дорогу, якою можуть їздити вантажні буси до 3,5 тонн. Але питання загальмувалося на міжурядову рівні.

За словами голови туристичної асоціації Івано-Франківщини Оксани Федорович, з відкриттям міжнародного пункту переходу Шибене - Поєніле-де-суб-Мунте найбільше інвестицій надійде у туріндустрію. "Кількість туристів, які щорічно відвідують Верховинський район, збільшиться щонайменше до 18 000 осіб протягом першого року та до 34 000 туристів на п'ятий рік з моменту відкриття. Надходження від туристичного бізнесу становитимуть 1,7 мільйона євро в перший рік та досягнуть 3,3 мільйона євро на п'ятому році", - прогнозує вона.

Переваги міжнародного переходу відчули б і мешканці прикордонних сіл. Адже по той бік кордону проживає приблизно 25 тисяч населення з українським корінням. До речі, в одному з інтерв'ю мер Поєніле-де-суб-Мунте Степан Онча заявив: "Ми гуцули, як і жителі Верховинщини. Цей проект має сприяти тому, щоб ми не забули рідну мову, свої традиції. Хочемо ходити один до другого і, спілкуючись, підтримувати нашу національну ідентичність".

Румуни проти?

Перший заступник начальника головного управління з питань туризму, євроінтеграції, зовнішніх зв'язків та інвестицій області Віра Квочак пояснює, що питання переходу має вирішуватися на рівні українсько-румунських урядів. "Якщо уряди не укладуть угоди, то складно говорити, чи щось допоможе протокол, підписаний між Івано-Франківщиною та Марамурешом". За словами пані Віри, з румунської сторони не відчувається стільки ентузіазму до переговорів, як з української.

Наразі уряд Румунії офіційно відхилив пропозицію української сторони створити міжнародний пункт пропуску. Свою позицію румунська сторона аргументує тим, що до листопада 2010 року проводиться процес оцінки підготовки Румунії до вступу до Шенгенського простору, за результатами якого й будуть визначені подальші конкретні завдання, в тому числі й модернізації зовнішніх кордонів.

За словами Віри Квочак, єдине, що можна зараз робити, - будувати дорогу з українського і румунського боку. Принаймні почати з інфраструктури, яка би була готова до з'єднання.

Попри перепони з боку власного уряду, міська рада Поеніле-де-суб-Мунте вже виготовила проектно-кошторисну документацію для будівництва дороги до пункту перетину кордону з румунського боку. Відповідно до проекту, вартість будівництва необхідних 42 км дороги з двома смугами коштуватиме 39,41 млн. євро. Автори проекту розрахували і альтернативний варіант, за яким вартість будівництва дороги з однією смугою становитиме приблизно 15 млн. євро.

Наразі обласна адміністрація готує проект угоди для підписання з Кабінетом міністрів України щодо вдосконалення інфраструктури в межах міжнародних транспортних коридорів. Після того облдержадміністрація обіцяє ініціювати підписання угоди про створення міжнародного пункту пропуску між Румунією та Україною на рівні урядів.

Галицький кореспондент