Експерти прогнозують, що повільне підвищення цін на пальне у грудні продовжиться, а трейдери вже попереджають про ціновий стрибок на 1-1,5 грн. за літр у січні 2011 року.

«Нинішнє зростання цін викликане суб'єктивними чинниками. Призупинено імпорт нафтопродуктів компанією «Лівела», яка мала право (за рішенням суду, яке скасували) на їх ввезення без сплати акцизу і ПДВ. У середині листопада група «Приват» підвищила ціну на бензин на своїх АЗС на 15 копійок", - зазначив директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн у коментарі для ТСН.ua.

Експерти переконані: якщо у новому Податковому кодексі збережуться пропоновані положення про підвищення акцизу, то лише через це вартість пального зросте на 40-50 коп./л. Ще більше погіршиться ситуація, якщо буде прийнято пропозицію міністра палива і енергетики Юрія Бойка. Міністр пропонує з 2011 року ввести мито на імпортне паливо в розмірі 120 євро/т. Мета - дати поштовх розвитку вітчизняних НПЗ, які через неконкурентоспроможність із закордоном ніяк не освоять випуск низькосірчастих і більш екологічно чистих бензинів стандарту Євро-4 і Євро-5.

«Мито в 120 євро призведе до подорожчання імпортного бензину на 1 грн. за літр. Його частка - 30-35%, але треба розуміти, що ціни на привізне паливо - орієнтовні. Очевидно, що на гривню піднімуться ціни на всіх АЗС», - зазначив Куюн.

На думку керівника інформаційно-аналітичного центру "Forex Club" Миколи Івченка, введення мита на імпорт не дасть очікуваного результату: українські НПЗ потребують реконструкції, а грошей на це все одно немає. Єдиним наслідком нововведень буде скорочення втричі частки більш якісного, ніж наш, імпортного бензину. За його словами, підвищення вартості літра бензину майже на 1,5 гривні (якщо уряд схвалить ініціативу Мінпаливенерго) загрожує ще й зростанням продажів фальсифікованої «бодяги».